Впервые в зарубежном танкостроении американцы оснастили "Абрамс" газовой турбиной мощностью 1500 л.с., Мотивировав отказ от дизеля ее меньшими размерами, простотой конструкции, легкостью запуска и быстрым выходом на рабочий режим. Правда, такая силовая установка поглощает больше топлива и оборудована сложными воздухофильтрами большой производительности с малым сопротивлением потоку. Сообщалось, что в зоне Персидского залива они частенько забивались песком и "Абрамсы" останавливались...
По-новому устроена силовая передача. Двигатель соединен с автоматической планетарной коробкой передач с четырьмя скоростями переднего хода и двумя заднего через гидротрансформатор, автоматически блокирующийся при уменьшении нагрузки. Гидростатический механизм позволяет танку поворачивать с любым радиусом, при этом все системы управления выведены на Т-образную рулевую колонку. В частности, направление движения задается положением четырехпозиционного рычажка (нейтраль-два режима переднего и задний ход), подача топлива регулируется по-мотоциклетному, вращением рукоятки.
Ходовая часть достаточно тради-ционна: семь опорных катков на борт с резиновыми шинами и дисками из алюминиевого сплава. На первом, втором и седьмом узлах торсионной подвески смонтированы лопастные гидравлические амортизаторы. Верхняя ветвь гусеницы с резинометаллическим шарниром поддерживается с каждой стороны двумя обрезиненными роликами.
Борта и ходовую часть "Абрамса" прикрыли противокумулятивными экранами, система противопожарной защиты значительно усовершенствована, а прочее дополнительное оборудование не отличается от общепринятого.
Бронетанковую технику Англии в зоне Персидского залива представляли главным образом "Чифтен" (кувейтские) и "Челленджер". Разработку "Чифтена" британцы начали в 1956 году, дабы заменить им состоявшие на вооружении 45-50-тонные "центурионы". Спустя 7 лет началось серийное производство 52-тонного "Чифтена".
Позже "Чифтен" неоднократно модернизировали. Например, на модели Мк.5 установили баллистический вычислитель, лазерный дальномер, усовершенствовали силовую установку. Несмотря на то, что масса машины возросла до 55 т, ее скорость осталась весьма высокой - 48 км/ч.
На опытном "Чифтене-900" применили многослойное бронирование, мощность дизеля нарастили до 900 л.с., внедрили новую трансмиссию и торсионную подвеску, а вооружение оставили прежним. Теперь танк весил почти 56 т, но скорость достигала 52 км/ч (он потерял репутацию медлительного). "Чифтен" поставляли во многие страны, попали они как трофеи в Ирак, однако встретиться в бою с английскими собратьями из многонациональных сил им не довелось.
Это же относится к новейшему британскому танку "Челленджер", первый серийный экземпляр которого завод "Ройаль орднанс" заготовил в декабре 1982 года. Подобно "Абрамсу", он защищен многослойной броней "чобхэм" (см. "ТМ" ? 11 за 1990 г.), от предшественника унаследовал 120-мм нарезную пушку с улучшенным затвором, эжектором и теплоизоляционным кожухом. Чтобы разместить большой, в 52 снаряда, боекомплект, англичане сохранили ручное, раздельное заряжание, поэтому скорострельность не превышает 3-4 выстрелов в минуту. Зато боевые возможности машины расширили за счет ассортимента снарядов - в боекомплект ввели подкалиберные с начальной скоростью 1500 м/с, дымовые, бронебойно-фугасные с легко деформирующейся головной частью и зарядом пластической взрывчатки. Ее подрыв влечет отколы монолитной брони с тыльной стороны, и осколки, обладающие огромной кинетической энергией, поражают танкистов и оборудование внутри машины. Кстати, снаряды этого типа приняты во многих армиях НАТО.
Вооружение "Челленджера" включает также два 7,62-мм пулемета - спаренный с пушкой и размещенный на крыше командирской башенки.
Британская система управления огнем в основном аналогична американской, а командир может стрелять, пользуясь дублирующим пультом.
12-цилиндровый, V-образный многотопливный дизель с турбонаддувом оборудован удачной системой жидкостного охлаждения, потребляющей всего 8% мощности двигателя против обычных 10-12% (и даже 16% у М60) и обеспечивающей нормальный режим работы при температуре до плюс 52 градусов.
|
