поиск 
 
 
 
 
 
 Белые страницы однополчан
 Ищу тебя
 Список погибших 1941-1945
 Солдатские медальоны 1941-45
 
 
 
 
 
 
 История Отечества
Русско-турецкая война
Русско-японская война
Первая мировая война
Гражданская война
Вторая мировая война
Необъявленные войны СССР
Война в Афганистане
Война в Чечне
Грузино-российский конфликт
Осетино-ингушский конфликт
 
 
 
 Великие битвы
 Аллея Славы
 Великие полководцы
 
 
 
 
 
 
 Знаменательные даты
 Фронтовые письма
 Истории очевидцев
 Военные потери в войнах XX в.
 Города-герои
 
 
 
 
 
 
 Военная геральдика
Флаги РСФСР, 1918-1922
Знаки СССР
Ордена СССР
Медали СССР
Юбилейные медали СССР
Флаги СССР
Знаки отличия РФ
Ордена РФ
Медали РФ
Флаги РФ
 Организации
 Законодательные документы
 Военные песни
 Энциклопедия военной техники
 Военная проза и поэзия
 Кинофильмы
 


 
 
Наши проекты
Мировые новости Сайты для компаний Служба рассылки Игровой сервер Открытки любимым Тесты
 
 



 



Russian Information Network
 
 
Аллея славы

<<назад

ФамилияАлелюхин
ИмяАлексей
ОтчествоВасильевич
Дата рождения30.03.1920
ЗваниеГенерал-майор авиации
Награды и регалии3 ордена Ленина, 3 ордена Боевого Красного Знамени, Суворова 3-й Степени, Александра Невского, Отечественной войны 1-й Степени, Трудового Красного Знамени, 2 ордена Красной Звезды, "За службу Родине в ВС СССР" 3-й Степени

  • Биография
  • Алексей Алелюхин родился 30 марта 1920 года в селе Кесова - Гора Калининской обл., в семье рабочего. Окончил среднюю школу. В Советской Армии с 1938 года. Призван Мытищинским РВК Московской области. Окончил военную авиационную школу им. В.П. Чкалова в 1939 году.

    Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 года. Прошел путь от рядового летчика до заместителя командира истребительного авиаполка. На третий день войны открыл счет своих побед - в составе звена сбил над аэродромом бомбардировщик Не.111. Спустя несколько дней, в небе Одессы одержал и первые личные победы. На его груди засверкал Орден Красного Знамени.

    В одном из боев вражеский снаряд пробил кабину его истребителя, и несколько осколков впилось в ногу Алексею. Истекая кровью, он дотянул свой самолет до аэродрома. А когда подлечился, снова начал летать на боевые задания, метким огнем разить врага. Осенью 1941 года 69-й ИАП, в котором служил Алексей Алелюхин, был перевооружен с И-16 на новые истребители ЛаГГ-3. На этой машине он одержал ряд побед.

    Отличился Алексей и в небе Сталинграда. Ас N:2 Люфтваффе Герхард Баркхорн вспоминал, что в 1942 году на Сталинградском фронте он "крутил карусель" с одиночным ЛаГГом в течении 40 минут. Противники оказались достойны друг друга - ни один самолет не был сбит. По всей видимости, Баркхорн сражался тогда именно с Алелюхиным. Вскоре Алексей Васильевич провел под Сталинградом еще один исключительно сложный бой: один против 4 "мессеров". Он вышел из него победителем, сбив один вражеский истребитель. Так что при всех недостатках ЛаГГ был вовсе не безнадежным самолетом и далеко не самым легким противником для пилотов Люфтваффе, особенно находясь в руках опытного летчика.

    В боях под Калачем Алелюхин сбил 4 бомбардировщика, а под Котельниково и Зимовниками - 2 "юнкерса" и "мессер". За эти победы был награжден Орденами Ленина и Красного Знамени.

    24 Августа 1943 года за воинскую доблесть и мужество, проявленные при обороне Одессы и в Сталинградской битве, в боях под Ростовом, Таганрогом и Мелитополем, 265 боевых вылетов и участие в 65 воздушных боях, в которых лично сбил 11 самолетов противника и 6 в группе, командир эскадрильи 9-го ГвИАП (6-я ГвИАД, 8-я ВА, Южный фронт) Капитан Алелюхин был удостоен звания Героя Советского Союза. К моменту опубликования Указа, личный счет Алелюхина достиг уже 20 сбитых самолетов.

    На фронте появилась листовка Главного политуправления СА, посвященная отважному летчику. Вот как описывается в ней один из его поединков - "...Алелюхин набирает высоту. Противник устремляется за ним. На высоте 6500 м вражеские истребители начинают атаку. Стремительно маневрируя, Алелюхин уходит из-под удара... Так повторяется несколько раз. Их пять, он один, но "мессера" никак не могут взять его в прицел. Снова маневр. Истребитель Алексея, звенящей стрелой вонзается ввысь, а оттуда неожиданно пикирует в хвост одному из "мессеров". Огонь !... Вражеский самолет сбит. Противник ошеломлен, он мечется и теряет Алексея из виду..."

    В период боев за Таганрог Алелюхин был назначен командиром эскадрильи. Только за 4 дня летчики, ведомые им, сбили 24 вражеских самолета. 5 из них уничтожил комэск. Ему вручают Орден Александра Невского. Отвечая на эту награду, Алексей за 2 дня сбивает еще 5 "мессеров" !

    "Воздушный снайпер бъет без промаха !..." - писала об Алелюхине фронтовая газета. А однополчане посвятили ему песню - "Если в небе Алелюхин, "мессершмитт" торчит в земле..."

    В это время Алексей летал на самолетах конструкции Яковлева, на одном из которых он нарисовал снизу под фюзеляжем красную стрелу, а на борту другого - алое сердце с леопардом внутри его. Уже тогда он принадлежал к тому разряду Советских Асов, которых противник знал поименно. И когда он, в ту пору совсем юный пилот, вел эскадрилью в бой, в эфире раздавалось тревожное - "Внимание ! В воздухе - Аль-лье-льюхин !" Сколько бы врагов ни было в это время над полем боя, все разговоры в эфире перекрывались этим тревожным предупреждением.

    1 Ноября 1943 года за умелое руководство эскадрильей в боях за освобождение Донбасса, 410 боевых вылетов и участие в 114 воздушных боях, в которых лично сбил еще 26 самолетов противника, он был награжден второй медалью "Золотая Звезда".

    Потом было еще много боев и побед... В конце войны Алексей летал уже на именной машине - новеньком истребителе Ла-7 с надписью на борту "Алексею Алелюхину от коллектива треста N: 41 НКАП". Будучи большим любителем разрисовывания своих машин, Алелюхин на капоте своего "лавочкина" изобразил алое сердце пронзенное стрелой.

    Одну из последних схваток он провел в небе Германии. Эскадрилье предстояло нанести удар по резервам противника. Едва набрали высоту, как увидели "фоккеров". Летели они девятками. Одна, другая, третья... Следуя правилу, выработанному в эскадрилье (врага не считать, а бить), летчики, несмотря на численное превосходство противника, вступили в бой.

    Дрались на вертикалях. Вверх, вниз... Ревели моторы, то и дело сверкали трассы огня. От перегрузок темнело в глазах. Но Алелюхин уже держал в прицеле Fw.190. И когда тот начал выходить из крутого пикирования, комэск нажал гашетку. Вражеский самолет вспыхнул и пошел к земле. И еще нескольких самолетов недосчитался противник в этом бою. А Майор Алелюхин в полном составе привел на аэродром свою девятку истребителей. Техники быстро подготовили машины к вылету, и комэск снова повел их в бой...

    Всего за годы войны Алексей Алелюхин совершил 601 боевой вылет, провел 258 воздушных боев, лично уничтожил 40 вражеских самолетов и еще 17 - в составе группы. К этому следует добавить еще ту вражескую технику и живую силу, которую он уничтожил во время штурмовок наземных целей.

    После войны продолжил службу в ВВС на командных и штабных должностях. Окончил военную Академию им. М.В.Фрунзе в 1948 году и Военную Академию Генштаба в 1954 году. С 1958 года Генерал - Майор авиации Алелюхин - в запасе. Награжден Орденами Ленина (трижды), Боевого Красного Знамени (трижды), Суворова 3-й Степени, Александра Невского, Отечественной войны 1-й Степени, Трудового Красного Знамени, Красной Звезды (дважды), "За службу Родине в ВС СССР" 3-й Степени.

    [поиск]
  • Алелюхин Алексей Васильевич, не определен
  • Лопатин Алексей Васильевич, Иваново
  • Мигунов Василий Васильевич, не определен
  • великая отечественная война
  • Поиск
  • У Вас ошибка в сведениях о погибших
  • В Стокгольме выпал розовый снег
  • Открыт первый торрент-каталог без торрентов
  • Бизнесмены сместили козла с поста мэра


  •