Грузоперевозки как бизнес: можно ли заработать?

Бизнес – с одной стороны магическое словосочетание, за ним ощущается желанная свобода (сам себе руководитель). С другой стороны – фраза таинственная, покрытая неизвестностью. Предлагается рассмотреть грузоперевозки по Киеву как бизнес, чуть внимательнее. Итак.

Просто напросто, данная услуга довольно очевидна. К тому же аналитики утверждают, что, к примеру, в Киеве ежегодный объем грузоперевозок составляет около 20 млрд.грн. Причем, крупные транспортные компании занимают всего 40% рынка, значит, на долю всех остальных приходится 12-15 млрд.грн – суммы впечатляют, не правда ли? Стоит напомнить, что услуги грузчиков остаются в цене и следовательно имеют свою немалую часть рынка. Вместе с тем, меньший размер города обуславливает меньшее количество перевозок.

Однако, наиболее положительным моментом здесь выступают относительно малые затраты финансов при заделе подобного рода услуг, поскольку на первых порах крупногабаритный транспорт можно брать в аренду. Одновременно с этим грузоперевозки – бизнес, создание и последующее поддержание которого требует невероятной серьезности. Ибо каждая услуга, являющаяся качественной, будет пользоваться у потребителя первоочередным спросом. Да и доход во многом зависим от совокупности предоставляемых услуг и плодотворной работы в целом.

Можно ли заработать и как влиться в бизнес?

Практическая статистика убеждает, что грузоперевозки по Украине (motor-m.kiev.ua/gryzoperevozki_po_ykraine) – заманчивая вариация заработка, в особенности для квалифицированных водителей, а это дает надежду на получение неплохой прибыли в принципе. Но, разумеется, как и в любом ином бизнесе тут тоже не обходится без неких сложностей. Решение стать звеном цепочки грузоперевозок должно сопровождаться тщательнейшим мониторингом рынка вообще, и своего региона в частности. Говоря иначе, требуется навести каналы с перевозчиками, дабы ненавязчиво выудить информацию: каковы доходы и расходы, где они берут заказы, каково общее число диспетчеров, какая машина лучше подойдет и прочее (честно говоря – с российскими грузовиками не связываться). Предварительно можно резюмировать: убыточность бизнеса будет тем меньше, чем больше информативность.

После методичного подбора информации, не помешает отобразить все в понятной таблице. Ведь любое дело подвержено своим изменениям. Вот их-то и необходимо вносить в журнал, отслеживать и корректировать минимум разок в месяц. Следить нужно за ценами на бензин, на запчасти и ремонт. Знать цены услуг конкурентов, динамику цен на сами перевозки, на тарифы грузчиков, где, собственно, искать грузчиков – словом, таблица продумывается до мелочей.

Вывод: зарабатывать, причем неплохо можно и нужно, хотя и без конкуренции никуда!